Das internationale Signalflaggenalphabet

Die nachfolgende Tabelle zeigt das internationale Signalflaggenalphabet mit der Bedeutung des Hissens einzelner Wimpel oder Stander.

	Sprechfunk	Signalflagge	Morsecode	Einflaggensignal	Schall	Regattazeichen
A	Alfa		· −	„Ich habe Taucher unten; halten Sie sich gut frei von mir bei langsamer Fahrt.“		nur unter „AP“ oder „N“
B	Bravo		− · · ·	„Ich lade/lösche/befördere gefährliche Güter.“		Protestflagge
C	Charlie		− · − ·	„Ja.“		die Position der nächsten Bahnmarke wurde geändert
D	Delta		− · ·	„Halten Sie sich frei von mir; ich bin manövrierbehindert.“	ja
E	Echo		·	„Ich ändere meinen Kurs nach Steuerbord.“	ja
F	Foxtrot		· · − ·	„Ich bin manövrierunfähig; nehmen Sie Verbindung mit mir auf.“
G	Golf		− − ·	„Ich brauche einen Lotsen.“
H	Hotel		· · · ·	„Ich habe einen Lotsen an Bord.“		nur unter „AP“ oder „N“
I	India		· ·	„Ich ändere meinen Kurs nach Backbord.“	ja	Startverschärfung: Regel 30.1 ist in Kraft
J	Juliett		· − − −	„Halten Sie sich gut frei von mir. Ich habe Feuer im Schiff und gefährliche Ladung an Bord.“
K	Kilo		− · −	„Ich möchte mit Ihnen Verbindung aufnehmen.“
L	Lima		· − · ·	„Bringen sie Ihr Fahrzeug sofort zum Stehen!“ (z. B. Aufforderung durch die Wasserschutzpolizei)	ja	An Land: Bekanntmachungen an die Teilnehmer wurden ausgehängt auf See: Kommen Sie in Rufweite oder folgen Sie
M	Mike		− −	„Meine Maschine ist gestoppt; ich mache keine Fahrt durchs Wasser.“		Dieses Objekt ersetzt eine fehlende Bahnmarke
N	November		− ·	„Nein.“		Abbruch der Wettfahrt, alleine: Wettfahrtabbruch, zurück zum Start; über „A“: Abbruch, heute keine weiteren Wettfahrten; über „H“: Abbruch, weitere Signale an Land
O	Oscar		− − −	„Mann über Bord!“		Erlaubt das Pumpen, Schaukeln und Treiben, die normalerweise nicht erlaubt sind (Regel 42). [Nur wenn Anhang P angewendet wird.]
P	Papa		· − − ·	Diese Flagge (auch Blauer Peter genannt) wird gesetzt, um anzuzeigen, dass ein Schiff innerhalb der nächsten 24 Stunden auslaufen will. Sie ist ein Zeichen für die Mannschaft, die sich auf Landgang befindet, an Bord zu kommen, und dass örtliche Lieferanten ausstehende Rechnungen präsentieren sollen. / „Meine Netze sind an Hindernis festgekommen“ (auf See).		Vorbereitungssignal
Q	Quebec		− − · −	„An Bord alles gesund, ich bitte um freie Verkehrserlaubnis“. Die Signalflagge „Q“ wird als Zollstander benutzt.
R	Romeo		· − ·	Hat als einzelne Flagge heute keine Bedeutung mehr. Historische Bedeutung war das Anzeigen einer schiffbaren Passage auf dem Gegenkurs.		Wenn vorher „O“ gezeigt wurde: Pumpen, Schaukeln und Treiben sind ab hier verboten.
S	Sierra		· · ·	„Meine Maschine läuft rückwärts.“ (wird insbesondere dann gegeben, wenn das Schiff noch vorwärts fährt)	ja	Bahnverkürzung
T	Tango		−	„Halten Sie sich von mir frei; ich bin beim Gespannfischen.“
U	Uniform		· · −	„Ihnen droht Gefahr.“
V	Victor		· · · −	„Ich brauche Hilfe.“
W	Whiskey		· − −	„Ich brauche ärztliche Hilfe.“
X	Xray		− · · −	„Brechen Sie Ihr Manöver ab. Achten Sie auf meine Signale.“		Einzelrückruf
Y	Yankee		− · − −	„Ich treibe vor Anker.“		Schwimmwesten anlegen!
Z	Zulu		− − · ·	„Ich benötige einen Schlepper.“ / „Ich setze Netze aus (Fischer).“		Startverschärfung: Regel 30.2 ist in Kraft
0	Nadazero		− − − − −
1	Unaone		· − − − −	Wird auch bei Soloseglern gesetzt.		nur unter „AP“
2	Bissotwo		· · − − −			nur unter „AP“
3	Terrathree		· · · − −			nur unter „AP“
4	Kartefour		· · · · −			nur unter „AP“
5	Pantafive		· · · · ·			nur unter „AP“
6	Soxisix		− · · · ·			nur unter „AP“
7	Setteseven		− − · · ·
8	Oktoeight		− − − · ·
9	Novenine		− − − − ·
	AP			Signalbuch- und Antwortwimpel		Startverschiebung; über 1–6: um 1–6 Std. über „A“: auf späteres Datum; über „H“: weitere Signale an Land
	1st Substitute			Erster Hilfsstander (An dieser Stelle erstes Zeichen wiederholen)		Gesamtrückruf
	2nd Substitute			Zweiter Hilfsstander (An dieser Stelle zweites Zeichen wiederholen)
	3rd Substitute			Dritter Hilfsstander (An dieser Stelle drittes Zeichen wiederholen) (Zollstander)
	4th Substitute			Vierter Hilfsstander (An dieser Stelle viertes Zeichen wiederholen)
						üblicherweise: Bahnmarke bleibt an Steuerbord liegen (nicht in den Wettfahrtregeln festgeschrieben)
				Dieses ist die älteste, international gültige Flagge und war über Jahrhunderte als sogenannte „Quarantäneflagge“ in Gebrauch. Sie wurde im 16. Jahrhundert von den Piraten übernommen, bevor die Seeräuber im 18. Jahrhundert zur (oft schwarzen) Totenkopfflagge wechselten. Wegen der Historie mit den Piraten, um Verwechslungen auszuschließen, bekam die „Quarantäneflagge“ den Schwalbenschwanz und ist heute als „Flagge Bravo (Gefahr)“ bekannt. Außerdem wird die ehemalige „Quarantäneflagge“ in der „Flagge Whiskey (ich brauche einen Arzt)“ wiederholt. Zur Backbordflagge wurde das rote Rechteck erst mit Einführung der Farbzuordnungen für die Fahrtrichtungsseiten von Wasserfahrzeugen im 19. Jahrhundert.		üblicherweise: Bahnmarke bleibt an Backbord liegen (nicht in den Wettfahrtregeln festgeschrieben)
						Zielflagge
Anmerkung: Die Flaggen werden hier wegen des besseren Kontrastes vor grauem Hintergrund gezeigt.